據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，一架全新空客A320客機昨天（22日）從德國漢堡飛抵天津濱海國際機場，這是天津東疆保稅港區(qū)以租賃形式引進的第1000架飛機。這架飛機的出租人為工銀租賃，飛抵后將交付東方航空。據(jù)了解，目前我國民航機隊有3141架飛機，約六成為租賃引進，飛機租賃市場潛力巨大。

目前飛機租賃模式主要有融資租賃和經(jīng)營性租賃兩大類，融資租賃也就是租賃公司從飛機制造商那里買下飛機，然后再轉給航空公司，飛機所有權是航空公司的，是一種融資融物的模式。而經(jīng)營性租賃則由租賃公司擁有所有權，航空公司在租約滿后退還飛機，或按約定價格購買飛機。

租賃模式對于航空公司的好處顯而易見，不僅可以大幅降低航空公司的現(xiàn)金流壓力，還可以方便的更換機型。近年來，租賃飛機成為航空公司的主流方案，目前中國民航機隊有3141架飛機，約六成為租賃引進。

東方航空集團公司副總經(jīng)理唐兵介紹：“在國際上，飛機融資結構基本是三分之一自購，三分之一融資性租賃、三分之一經(jīng)營性租賃。當然根據(jù)航空公司的規(guī)模、情況有所差異。比如我們自購和融資租賃的比例比較高，經(jīng)營性租賃的比例沒有那么高。但是結構會根據(jù)市場變化和我們的需要進行一些調(diào)整。”

據(jù)了解，2010年以前，中國民航機隊中大部分飛機通過愛爾蘭等外國租賃公司引進。2009年12月，在多部門協(xié)作下，工銀租賃和天津東疆保稅港區(qū)合作完成全國首單飛機租賃業(yè)務，以保稅租賃方式成功引進兩架波音貨機，填補了中國航空租賃產(chǎn)業(yè)的空白。

目前，中國租賃公司不斷發(fā)展壯大，不僅有以工銀租賃、國銀租賃、交銀租賃等為代表的銀行系金融租賃公司，海航、東航等航空公司也紛紛設立附屬租賃公司。租賃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有效支持了我國航空企業(yè)和運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進國內(nèi)經(jīng)濟增長和結構轉型。

工商銀行副行長張紅力說，飛機租賃行業(yè)連接著金融和航空運輸業(yè)。通過融資租賃可以更好發(fā)揮金融支持航空運輸業(yè)、航空制造業(yè)的作用，使金融支持實體經(jīng)濟的典型的體現(xiàn)。

空客公司全球高級副總裁饒麒麟介紹，空客每年大概40%的訂單是出售給租賃公司。而預計未來20年，會有6500架空客飛機進入中國市場。可以預見，我國飛機租賃市場潛力巨大。他認為，“預計在未來的20年，中國會有6500架空客的飛機。這個數(shù)字其實就相當于我們?nèi)蚪桓读康?0%?？梢娭袊@個市場 對我們來說多么重要。租賃對于空客的業(yè)務一直都是非常重要的一部分，目前租賃是占到了我們整個業(yè)務的40%?！?

來源：央廣網(wǎng)